Por fim, um MotorClássico decente!

19:30 / Publicada por Brasão de Armas /




Quem me conhece sabe como eu sou crítico em relação ao salão MotorClássico que anualmente o Museu do Caramulo organiza em Lisboa, na FIL. Durante os últimos dois anos deitei abaixo, escorracei, critiquei e expoliei o salão. Este ano, porém, não o vou fazer. "Já era tempo, ao fim de 4 anos a dizer mal!", dirão alguns. O que posso dizer é que fiquei mais satisfeito com o que vi este ano do que em todos os outros juntos(mas continua a não chegar aos pés do AutoClássico que se realiza na exponor todos os anos...). Ainda assim, para os lados de Lisboa, este continua a ser o salão de clássicos mais bem publicitado da região. E nos dias de hoje isso vale ouro.

Antes de começar esta minha divagação sobre o MotorClássico importa deixar uma nota. Este ano os meninos do museu portaram-se mal e fizeram coincidir o seu salão com a modesta e humilde automobilia da Moita, organizada pelo HACETS, que continua a ter um grupo directivo forte e por quem tenho imensa estima.



Começando pela FIL, este ano foi igual a todos os outros: um bom espaço para vender mas nunca para comprar. Para quem tem um clássico é sempre uma boa oportunidade para obter uma ideia de quanto ele valerá nas ruas. De resto, continua a ser um salão para a gentalha que apenas quer sonhar com carros para os quais não têm dinheiro. As filas e filas de gente para entrar no salão são bem reveladores de como esta coisa dos clássicos se está a tornar uma moda... e isso é triste!! Mas isso fica para outro post. Agora importa dizer que os bilhetes de 8 euros são um perfeito roubo. Felizmente não paguei porque entrei na qualidade de jornalista. Este ano voltei a ver muita "azeitice", do género Lotus de 2009 à venda ao lado de um E-Type de 65. Isto é errado. Isto é feio. Isto é triste. Só em Portugal, infelizmente.



Aparte tudo isso, o salão conseguiu ser equilibrado, com bons modelos em exposição e vários espaços técnicos de empresas que mostraram utensílios interessantes (como uma solda líquida) por preços estupidamente caros, mas isso é um pormenor. Outro ponto importante foi o facto de este ter sido o ano com menos adesão dos clubes, o que pode significar várias coisas: ou o empobrecimento destas estruturas ou o desinteresse por um salão de clássicos que é, cada vez mais, um salão de compra e venda.



Uma mais valia que encontrei foi o facto do passeio de primavera do ACP ter terminado fora do pavilhão. Foi aí que foi possivel ver uns modelos interessantes e acho até que foi isso que salvou o salão deste ano de mais uma barretada. Ainda assim, no geral, eu dou ao salão deste ano uma nota mediana, na esperança de que 2011 seja o ano em que invertem finalmente a maré e apresentam um salão que tenha interesse! (recordo que normalmente dou sempre nota negativa, por isso...)

No mesmo fim-de-semana, do outro lado do Tejo, na Moita, realizou-se no pavilhão de exposições da Moita mais uma Automobilia Ibérica. Única nota para os preços loucos que se praticavam. Cheguei a ver o corpo podre de uma vespa (sem motor nem nada) à venda por uns alucinantes 200 euros! Verdade! O ano clássico está agora a começar e, a julgar pela quantidade de pessoas numa e noutra mostra, estas coisas dos carros antigos estão mesmo na moda.

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